주요 정책

북극항로

새로운 길이 대한민국의 미래를 넓힙니다

부산에서 유럽으로 가는 뱃길은 지금까지 수에즈 운하나 희망봉을 지나 남쪽으로 크게 돌아갔다. 북극을 가로지르면 로테르담까지 거리는 20,400km에서 13,000km로 줄어든다. 정부는 2026년 하반기에 부산에서 로테르담까지 컨테이너선 시범운항을 추진한다. 배를 직접 움직여 두 항로가 어떻게 다른지 확인해 보라.

쉬운 설명 · 큰 그림으로 읽기

부산에서 유럽까지 배로 짐을 보내는 길이 바뀌려고 해요. 여섯 장면으로 나눠서 볼게요.

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지금은 아래로 크게 돌아가요

배가 남쪽으로 내려갔다가 수에즈 운하를 지나 유럽으로 올라가요. 길이 아주 길어요.

20,400 km · 30~34일

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북극 위로 가면 가까워요

지구 꼭대기를 가로지르면 훨씬 빨리 도착해요. 위로 넘어가는 게 지름길이에요.

13,000 km · 20~24일

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얼마나 줄어드냐면요

길이는 7,400km, 시간은 열흘쯤 줄어요. 기름값도 그만큼 아껴요.

약 36% 단축

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그런데 바다가 얼어요

북극 바다는 대부분 얼어 있어요. 얼음이 녹는 여름에만 배가 지나갈 수 있어요.

7월 ~ 10월

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얼음 깨는 배가 필요해요

두꺼운 얼음을 밀고 갈 수 있는 특별한 배를 쇄빙선이라고 해요. 정부가 만드는 값을 도와줘요.

배 한 척당 최대 110억 원

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2026년에 한번 가봐요

우리나라 회사 배가 짐을 싣고 부산에서 로테르담까지 시험 삼아 가볼 예정이에요.

하반기 시범운항

아직 정해지지 않은 것도 있어요. 북극 바다의 일부는 러시아를 지나가야 해서, 러시아에 대한 제재가 어떻게 되느냐에 따라 이 길을 쓸 수 있을지가 달라져요.